{"id":238,"date":"2021-10-29T12:19:45","date_gmt":"2021-10-29T12:19:45","guid":{"rendered":"https:\/\/brunolb.grupo05.2122iaw.uchaweb2.es\/compratucoche\/?p=238"},"modified":"2021-11-18T10:33:44","modified_gmt":"2021-11-18T10:33:44","slug":"nuevo-mercedes-amg-sl-con-capota-de-lona-y-22-plazas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brunolb.grupo05.2122iaw.uchaweb2.es\/compratucoche\/2021\/10\/29\/nuevo-mercedes-amg-sl-con-capota-de-lona-y-22-plazas\/","title":{"rendered":"Nuevo Mercedes-AMG SL: con capota de lona y 2+2 plazas"},"content":{"rendered":"\t\t
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    Mercedes-AMG ha presentado hoy una nueva generaci\u00f3n del Mercedes-AMG SL Roadster<\/strong>, un descapotable deportivo de 2+2 plazas con techo de lona<\/strong> que completa la oferta de modelos de la divisi\u00f3n deportiva de la marca y da continuidad a la saga SL, lanzada inicialmente en 1954 y cuyo \u00faltimo representante era el SL de 2012, actualizado en 2016<\/strong>. El nuevo SL se ofrecer\u00e1 en dos versiones, la SL 55 4MATIC+ y la SL 63 4MATIC+<\/strong> ambas de gasolina y con tracci\u00f3n integral.<\/p>\n\n\n\n\n\n

    Las dos versiones disponen del mismo motor, el tradicional\u00a0bloque AMG de 8 cilindros en V y cuatro litros de cilindrada<\/strong>\u00a0sobrealimentado por dos turbocompresores. La diferencia entre uno y otro es su potencia final ya que\u00a0el 55 tiene 476 CV y el 63, 585<\/strong>. En todos los casos, la caja de cambios es tambi\u00e9n la habitual de los Mercedes AMG,\u00a0autom\u00e1tica y de nueve relaciones<\/strong>. Mercedes ha homologado el mismo consumo combinado WLTP para ambas versiones y\u00a0lo ha cifrado en 11,8 litros<\/strong>, pero la versi\u00f3n 63 es m\u00e1s r\u00e1pida tanto acelerando (0-100 km\/h. en 3,6 segundos por 3,9 de su hermano menor) como en velocidad punta con, respectivamente,\u00a0315 y 295 km\/h.<\/strong>\u00a0en ambos casos sin la habitual limitaci\u00f3n de la mayor\u00eda de los modelos alemanes. Mercedes ha anunciado para m\u00e1s adelante\u00a0una versi\u00f3n h\u00edbrida<\/strong>, pero sin precisar sus caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n

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    Las dos versiones existentes (esta es la AMG 63) tienen el V8 Biturbo de 4 litros, cambio autom\u00e1tico y, por primera vez, tracci\u00f3n integral.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Este ser\u00e1 el primer SL que cuente con cuatro ruedas directrices<\/strong>, con un eje trasero que gira en sentido contrario al delantero por debajo de 100 km\/h. y en el mismo sentido por encima de esa velocidad. La tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, la respuesta de motor y cambio, la de la suspensi\u00f3n, que lleva estabilizadoras activas en el modelo m\u00e1s potente<\/strong>,  y la de la direcci\u00f3n se adaptan en funci\u00f3n del modo de conducci\u00f3n elegido: Comfort, Sport, Sport+, Individual, Race<\/strong> (\u00e9ste solo para el 63 aunque en el 55 se puede pedir como opci\u00f3n) y superficie deslizante. <\/p>\n\n\n\n

    Este coche incorpora dos novedades en su estructura y ambas suponen una especie de vuelta atr\u00e1s. La primera es que, al contrario que las dos generaciones precedentes, este nuevo SL\u00a0es un coche de cuatro plazas con dos plazas traseras accesorias<\/strong>\u00a0para, seg\u00fan la marca, personas de hasta 1,50 metros de altura y la segunda es que el nuevo SL\u00a0recupera la capota de lona, por supuesto el\u00e9ctrica<\/strong>, en lugar del techo duro retr\u00e1ctil de la generaci\u00f3n anterior.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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    Este nuevo Mercedes-AMG SL 2022 recupera las cuatro plazas y la capota de lona, dos elementos que su antecesor no ten\u00eda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Este \u201cpaso atr\u00e1s\u201d lo ha dado tambi\u00e9n BMW en su nuevo Serie 4 Cabrio. La capota\u00a0completa el proceso de apertura y cierre en 15 segundos<\/strong>\u00a0y, cuando est\u00e1 abierta y no se usan las plazas traseras, se ofrece como accesorio un paraviento que cubre esas plazas. Construida en un material m\u00e1s grueso y con tres capas, Mercedes asegura que\u00a0la nueva capota garantiza el mismo nivel de insonorizaci\u00f3n<\/strong>\u00a0que el techo duro precedente.<\/p>\n\n\n\n

    Un SL similar al AMG GT Roadster<\/h2>\n\n\n\n

    La est\u00e9tica del nuevo modelo es\u00a0una mezcla entre las l\u00edneas tradicionales del SL<\/strong>\u00a0y la de los \u00faltimos modelos de la submarca AMG a la que este nuevo SL pertenece. El morro es muy similar al del AMG GT Roadster y\u00a0la parrilla tiene 14 l\u00e1minas verticales<\/strong>\u00a0lo que, seg\u00fan Mercedes, es un gui\u00f1o al 300 SL de competici\u00f3n de 1952, un modelo previo al SL 300 de serie, el famoso \u201calas de gaviota\u201d. El fald\u00f3n delantero tiene dos grandes tomas de aire en su parte exterior y\u00a0los faros incorporan la tecnolog\u00eda LED Digital Light<\/strong>\u00a0ya vista en otros modelos de la marca como el nuevo EQS el\u00e9ctrico.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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    El Mercedes-AMG SL mantendr\u00e1 el esp\u00edritu de GT descapotable de viaje, un coche r\u00e1pido y deportivo, pero tambi\u00e9n muy lujoso y confortable<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    En la parte trasera, Mercedes ha seguido la l\u00ednea de dise\u00f1o habitual, con\u00a0unas \u00f3pticas muy finas y un conjunto de parachoques muy envolvente y redondeado<\/strong>. Los escapes, dos a cada lado de forma cuadrada, se combinan en la parte inferior con un peque\u00f1o extractor y encima de la tapa del maletero\u00a0hay un aler\u00f3n que emerge de manera autom\u00e1tica al superar los 80 km\/h<\/strong>. Este no es el \u00fanico elemento de aerodin\u00e1mica activa del nuevo SL ya que la parrilla delantera\u00a0se abre solo cuando hace falta refrigerar la mec\u00e1nica<\/strong>. Pero el elemento m\u00e1s novedoso en este apartado es una pieza de fibra de carbono situada en la parte baja del parachoques delantero que\u00a0baja 4 cm para crear lo que se llama el \u201cefecto Venturi\u201d<\/strong>, muy habitual en competici\u00f3n y que contribuye a pegar el coche al asfalto.<\/p>\n\n\n\n

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    Instrumentaci\u00f3n digital y gran pantalla central en formato muy cuadrado. El coche de la imagen tiene el acabado Performance. En la galer\u00eda podr\u00e9is ver las diferencias con el Comfort.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    El salpicadero es muy similar en su dise\u00f1o a otros modelos de AMG, pero con la salvedad de que, en este caso,\u00a0se instala una pantalla central t\u00e1ctil \u00fanica de 11,9 pulgadas<\/strong>\u00a0de forma cuadrada. Mercedes no ha utilizado en este caso la enorme pantalla interior del EQS, sino que ha dise\u00f1ado un interior parecido al de los nuevos Clase S y Clase C. La instrumentaci\u00f3n, por su parte,\u00a0es tambi\u00e9n digital y tiene una diagonal de 12,3 pulgadas<\/strong>. Mercedes se ha apuntado a la moda de eliminar los botones f\u00edsicos del climatizador, cuya regulaci\u00f3n pasa a la pantalla. Desafortunadamente.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

    Para el acabado interior, Mercedes ofrece dos opciones,\u00a0el acabado Comfort con asientos de piel<\/strong>\u00a0y recubrimiento de salpicadero y contrapuertas en este mismo material y\u00a0el acabado Performance, con mezcla de piel y Alcantara<\/strong>\u00a0y numerosos detalles en rojo como la iluminaci\u00f3n interior, las costuras de volante y asientos o los cinturones de seguridad. Los asientos cambian en estos dos acabados. En el Performance tienen un dise\u00f1o m\u00e1s deportivo,\u00a0mayor sujeci\u00f3n y reposacabezas integrados<\/strong>, pero en ambos casos, disponen de unas salidas de aire\u00a0a modo de bufanda t\u00e9rmica a la altura del cuello<\/strong>\u00a0para circular sin capota en invierno.<\/p>\n\n\n\n

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    El parentesco est\u00e9tico de este nuevo Mercedes-AMG SL 2022 con el AMG GT Roadster es notable. Este, sin embargo, es de 2+2 plazas.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    La marca apuesta, tambi\u00e9n en este modelo, por\u00a0el sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento MBUX de segunda generaci\u00f3n<\/strong>\u00a0en el que se incluyen funcionalidades espec\u00edficas para este coche con an\u00e1lisis del rendimiento en circuito, por ejemplo. Mercedes no ha especificado todav\u00eda los precios de este coche, aunque s\u00ed ha anunciado\u00a012 colores de carrocer\u00eda y tres de capota<\/strong>\u00a0y un lanzamiento para la primavera de 2022.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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